關(guān)于軸承的損傷發(fā)展?fàn)顟B(tài)如：滾子軸承的套圈、擋邊的卡傷，作為一個(gè)原因可考慮，潤(rùn)滑劑以及不足、不適合、供排油構(gòu)造的缺陷、異物的侵入、軸承進(jìn)行安裝系統(tǒng)誤差、軸的撓曲過大，也會(huì)有我們這些問題原因就是重合。

 

 

因此，僅通過調(diào)查，很難知道損傷的真正原因。可是，如果我們知道了使用進(jìn)行機(jī)械、使用環(huán)境條件、軸承周圍的構(gòu)造、了解安全事故問題發(fā)生變化前后的情況，結(jié)合軸承的損傷狀態(tài)和幾種主要原因分析考察，便可以防止同類事故再發(fā)生。

通常，如果軸承被正確使用，它可用于實(shí)現(xiàn)疲勞壽命。但會(huì)有意外我們過早地進(jìn)行損傷，不能耐于使用的情況。這種早期傷害是相對(duì)于疲勞壽命，稱為質(zhì)量使用失敗或事故的質(zhì)量。多起因于安裝、使用、潤(rùn)滑上的不注意，從外部進(jìn)行侵入的異物，對(duì)于軸、外殼的熱影響之研究方法不夠充分等。